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中保研碰撞测试回顾,“严格”的碰撞测试机构很难在国内生存?
1、可不论如何，是中汽研让中国消费者了解了安全碰撞测试，并且提升了国内消费者对安全碰撞测试结果的重视度。
2、一个碰撞测试机构最重要的是公平、公正的立场，以及严苛全面的测试标准，而在这方面中保研都有不错的表现，这也是中保研自建立至今一直能受到市场信任的关键所在。
3、其利益与消费者高度一致，在过去中保研对国内多款在售车型进行了测试，也是受到了很大的争议，但大多数消费者对其还是比较认可的。
4、因此，在上一年国内又再成立了一个的碰撞测试机构——C-IASI。C-IASI碰撞机构的堪称是美国的IIHS，由中国 汽车 工程研究院和中保研 汽车 技术研究院联合开展研究 汽车 安全。
5、无论哪一侧小角度碰撞测试，都对车辆安全性是一种严格的考验，相比于此前国内40%的偏置碰撞测试，25%碰撞测试对车辆基本素质考验程度极高。
6、不过在中保研“横空出世”之前，在国内也不是没有碰撞测试标准，这个标准就是C-NCAP。
国内汽车碰撞测试***是哪个?
总之，中保研汽车碰撞***以其专业、权威的技术和服务，成为我国车辆安全碰撞测试领域的佼佼者。借助于该***的***和技术，车主能够更加科学、高效地选择适合自己的汽车，并避免在道路上发生不必要的事故。
E-NCAP的官方网站：。汽车界最具权威的安全认证机构，创始于19***年，由欧洲七个***组织组成。主要由英国交通研究实验室以及英国运输部。
中保研***。中保研本身不具有任何的盈利能力，它的运作经费主要来自于八大保险公司，是一个非盈利做碰撞测试的机构。
搜索关键词碰撞测试，点开相应***就行。汽车之家于2004年筹建 ，2005年6月正式上线 ，2008年，汽车之家即跻身汽车垂直网站访问量第一名行列。2013年12月11日，汽车之家登陆纽交所，股票代码ATHM，开盘价30.16美元/ADS。
哪里能查到中保研汽车碰撞实验结果?
国产车找中保研，美国进口找NHTSA（美国高速公路安全管理局），欧洲进口找Euro-NCAP（欧洲新车安全评鉴协会），进入他们的***就可以查询到相应年款车型的安全指数。
总之，中保研汽车碰撞***以其专业、权威的技术和服务，成为我国车辆安全碰撞测试领域的佼佼者。借助于该***的***和技术，车主能够更加科学、高效地选择适合自己的汽车，并避免在道路上发生不必要的事故。
在中保研***（中国保险汽车安全指数C-IASI）查询，目前公开的数据显示，2019年其测试了18台车，2018年测试了23台车。
去年12月，在此前进行的正面25%偏置测试碰撞过程中，帕萨特A柱直接撞弯，并且侧面气囊也没有及时爆开，成绩为差（P），该项成绩一度让帕萨特被推至风口浪尖，且销量下滑失掉B级车销冠之位。
因为中保研是保险行业发起的，中保研现在的测试结果都冠以“中国保险汽车安全指数”之名，英文缩写C-IASI。大家查询车型相关碰撞成绩，也是到C-IASI***。为方便表述，以下均称“中保研”。
